Дефектация и ремонт авторегулятора

Для проверки износа резьбы калибр необходимо свинтить с проверяемой деталью.

В случае если калибр вручную свинчивается с проверяемой деталью не более чем на одну, две нитки, резьба считается неизношенной.

Износ резьбы считается в пределах допустимого, если калибр вручную свинчивается с проверяемой деталью и при этом отсутствует люфт калибра по резьбе.

В случае если калибр вручную свинчивается с проверяемой деталью с люфтом, износ резьбы считается более допустимого – деталь необходимо заменить.

Резьба должна быть проверена по всей длине.

При необходимости замены необходимо устанавливать втулки из порошкового легированного материала (Втулка СПЛ 30,2х31) или из композиционного прессовочного материала (Втулка КПМ 30,2х31).

Если срок хранения втулок из порошкового легированного материала превышает 6 месяцев со дня их изготовления, то перед запрессовкой в ушко втулки необходимо пропитать индустриальным маслом марки И-40А или И-50А ГОСТ 20799. Пропитку необходимо производить путём выдержки втулок в ёмкости с маслом при комнатной температуре не менее 5 часов.

Перед запрессовкой втулок из композиционного прессовочного материала посадочные поверхности втулки и отверстия в ушке необходимо смазать индустриальным маслом марки И-40А или И-50А. Усилие запрессовки не должно превышать 4 тс.

В случае замены ушка на новое необходимо ввинтить его до упора в сопрягаемую деталь (стержень 574.307-1) и по имеющемуся в стержне отверстию просверлить в ушке отверстие 2.

В случае если у ушка, на которое производится замена, имеется отверстие 2, необходимо проконтролировать совпадение этого отверстия с отверстием в стержне. При несовпадении отверстий допускается сверлить в соединенных между собой стержне и ушке новое отверстие под углом приблизительно 900 относительно имеющихся в деталях старых отверстий.

Пружина 574Б.002-2

Рис.16 Пружина

Пружину осмотреть – трещины, отколы, изломы не допускаются. В случае их наличия пружину заменить.

Проконтролировать длину пружины в свободном состоянии – размер L0 должен быть не менее 355 и не более 425 мм, в ином случае пружину необходимо заменить.

Проконтролировать силовую характеристику пружины: по заданной длине пружины определить усилие сжатия. (F1).

Проверку необходимо производить на машине для испытания пружин, с пределом измерения нагрузки не менее 250 кгс (2500 Н), с пределом измерения длины пружины не менее 430 мм, с пределом относительной погрешности измерения силы ± 2,5%, с пределом погрешности измерения длины пружины ± 1 мм.

В случае если результаты контроля не совпадают с данными, приведенными на диаграмме, пружину необходимо заменить.

Пружина 559.302-01

Рис.17 Пружина

Пружину осмотреть – трещины, отколы, изломы не допускаются. В случае их наличия пружину заменить.

Проконтролировать длину пружины в свободном состоянии – размер L0 должен быть не менее 37 и не более 44 мм, в ином случае пружину необходимо заменить.

Проконтролировать силовую характеристику пружины: по заданной длине пружины определить усилие сжатия (F1).

Проверку необходимо производить на машине для испытания пружин с пределом измерения нагрузки не менее 20 кгс (200 Н), с пределом измерения длины пружины не менее 50 мм, с пределом относительной погрешности измерения силы ±2,5%, с пределом погрешности измерения длины пружины ± 0,25 мм.

Информация по теме:

Определение строительной стоимости судна
Sc = (Sk + Sм + Sпм) где: m - коэффициент, учитывающий затраты на производственные и вспомогательные работы по судну в целом, затраты на доковые работы, швартовые, заводские, ходовые и сдаточные испытания, накопления и начисления. Значение выбирается из Приложения, график №1, рис.2. Определим стоим ...

Выбор автотранспортного средства для перевозки груза
Таблица 1.2 Заявка на перевозку пилопродукции 21 марта ГОП ГПП Итого по вывозу, т Б1 Б2 Б3 Б4 Б5 А1 40 50 20 30 140 А2 100 10 110 А3 10 30 40 Итого по ввозу, т 40 50 20 140 40 290 Таблица 1.3 Кратчайшие расстояния между грузоотправителями, грузополучателями и автотранспортным предприятием в километ ...

Расчет параметров предикатных связей транспортной сети
Предикатные связи в теории транспортных систем – это совокупность взаимосвязанных оценочных параметров транспортной сети, которые могут быть выполнены при наличии определенных условий функционального или технологического характера в заранее заданных границах. Совокупность параметров предикатных свя ...