Дефектация и ремонт авторегулятора

Страница 8

При необходимости замены втулка 574Б.101 должна быть заменена на втулку из порошкового легированного материала (Втулка СПЛ 30,2х19 ОСТ 24.151.07-90, ТУ 32 ЦВ 2031-89).

При этом если срок хранения втулки превышает 6 месяцев со дня ее изготовления, то перед постановкой втулку необходимо пропитать индустриальным маслом марки И-40А или И-50А ГОСТ 20799. Пропитку необходимо производить путём выдержки втулки в ёмкости с маслом при комнатной температуре не менее 5 часов

Кольцо 574Б.005

Р-19

Рис.14 Кольцо

Деталь осмотреть. Трещины, излом – не допускаются, в случае их наличия деталь заменить.

Проверить пружинящие свойства. В случае потери пружинящих свойств деталь заменить.

Корпус 574Б.200

Р20АК~1

Рис.14 Корпус: 1 – Корпус 574Б.201;2 – Крышка 574Б.202-2

Дефектацию узла произвести в соответствии с таблицей 14.

Таблица 14

Возможный дефект

Метод установления дефекта и средство контроля

Заключение и рекомендуемые методы ремонта

Трещины, отколы

Визуальный осмотр

Заменить с соблюдением требований

Срыв резьбы 1

Визуальный осмотр

Заменить с соблюдением требований

Срыв резьбы 2

Визуальный осмотр

Заменить с соблюдением требований

Ослабление завальцовки А

Проверить вручную наличие люфта и возможность прокручивания крышки в узле соединения с корпусом

При наличии люфта и прокручивании крышки в узле соединения с корпусом заменить весь узел с соблюдением требований

В случае замены корпуса на новый необходимо ввинтить в него до упора сопрягаемую деталь (головку 574А.102-1), просверлить и нарезать в соединенных между собой корпусе и головке отверстия 4 и 2, выдерживая размеры 3 и 5, при этом отверстия должны быть выполнены под углом не менее 900 относительно имеющегося в головке старого отверстия.

В случае если у корпуса, на который производится замена, имеются отверстия 2 и 4, необходимо при ввинченной до упора в корпус головке проконтролировать совпадение в них отверстий.

Ушко 536.050-1

Р-21у

Рис.15 Ушко

1 – Втулка СПЛ 30,2х31 ОСТ 24.151.07 – 90, ТУ 32 ЦВ 2031-89 или Втулка КПМ 30,2х31 ТУ 2292-011-56867231-2007;

2 – Ушко 536.132

Дефектацию узла производят в соответствии с таблицей 15.

Таблица 15

Возможный дефект

Метод установления дефекта и средство контроля

Заключение и рекомендуемые методы ремонта

Трещины, отколы ушка

Визуальный осмотр

Заменить ушко с соблюдением требований

Срыв резьбы 1

Визуальный осмотр

Заменить ушко с соблюдением требований

Износ резьбы 1

Проверка в соответствии с п. 6.17.2Калибр НЕ: Кольцо 8211-1126-8g ГОСТ 17764

В соответствии с

Деформация резьбы 1 (резьба забита)

Визуальный осмотр

Ремонтировать(прорезать резьбу плашкой)

Выкрашивания и трещины втулки

Визуальный осмотр

Заменить втулку

Износ втулки по диаметру А более нормы

Измерение диаметра А.При деповском ремонте диаметр более 31,5 мм – не допускается. При капитальном ремонте диаметр более 31 мм – не допускается. Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,05

Заменить втулку

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9 10

Информация по теме:

Определение количества ТО и ремонтов за цикл
Количество капитальных ремонтов Nкрц, ед., определяется по формуле Nкрц = Lкрс / Lкрс где Lкрс – межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км; Nкрц = 91866 / 91866 = 1 Количество ТО-2 за цикл N2ц, ед., определяется по формуле N2ц = Lкрс / L2с -1 Где Lкрс - межремонтный про ...

Проектирование поперечного профиля
За исходную отметку для составления поперечного профиля земляного полотна принимаем отметку верха земляного полотна по оси главного пути, которая находится выше отметки бровки земляного полотна, указываемой в продольном профиле, на высоту сливной призмы. Для заданных сечений намечаем на масштабном ...

Определение годовых объемов работ по ТО и ТР
Годовой объем работ по ежедневному обслуживанию Теог, чел. Ч ч., определяется по формуле Теог = Nеог Ч tео Где Nеог – количество ЕО за год, ед.; tео – откорректированная трудоемкость ЕО автобусов, чел. Ч ч.; Теог = 26429 Ч 1.38 = 36472,02 Годовой объем работ по первому техническому обслуживанию Т1г ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru