- прокат черных металлов;
- уголь навалом;
- апатитовый концентрат навалом;
- железорудный концентрат навалом;
- марганцевая руда навалом;
- глинозем навалом;
- металлолом;
- железорудные окатыши навалом;
- продукция химической промышленности в мешках и биг-бегах;
- строительные материалы;
- продовольственные грузы;
- технологическое оборудование в ящиках и без упаковки;
- легковые автомобили и колесная техника;
- различные грузы в контейнерах.
Акватория:
- 16 причалов общей длиной около 3000 м;
- максимальная глубина у причалов – 14,2 м;
- глубины на рейде – до 60 м.
Склады:
- крытые склады – 21 000 м2;
- открытые склады – 130 000 м2;
- емкость открытых складских площадей для навалочных грузов – 750 тыс. тонн.
Техническая и оперативная мощность:
- количество обрабатываемых судов в год – 500–600;
- валовая интенсивность обработки судов с навалочными грузами - 20–25 тыс. тонн/судо-сутки;
- вагонооборот – 220 000 ед. в год;
- интенсивность обработки вагонов – более 750 ед. в сутки;
- максимальный дедвейт судов, обрабатываемых у причалов – до 150 000 тонн;
- максимальная масса отдельных единиц генеральных грузов (перегрузка кранами в спаренном режиме) – до 80 тонн;
- максимальная масса отдельных единиц генеральных грузов (перегрузка с использованием погрузчиков) – до 45 тонн;
- транспортировка грузов с использованием тягачей – до 60 тонн.
Технологически ОАО «ММТП» имеет возможность перегружать до 20 млн. тонн грузов, в том числе 12 – 14 млн. тонн угля.
Грузовые операции в порту производятся круглосуточно, без выходных и праздничных дней, круглый год. Швартовка судов ко всем причалам порта производится с лоцманом и при помощи буксиров. Количество и мощность буксиров определяет капитан исходя из конкретных условий и рекомендаций лоцмана. Разрешение на подход к причалам порта суда получают в портнадзоре через судового агента. О предстоящей перешвартовке, перетяжке, начале и окончании грузовых операций представитель Терминала через судового агента или лично предупреждает капитана и портнадзор
Особое место в грузообороте порта занимает перевалка угля. Мурманский морской торговый порт является крупнейшим и практически единственным крупным перевалочным пунктом угля в Северном морском бассейне. Через Мурманский порт сейчас экспортируется больше угля чем через порты Санкт-Петербург, Кандалакша, Выборг и Высоцк вместе взятые. Основное направление экспорта – это страны Западной Европы, в частности: Испания, Нидерланды, Бельгия, Франция, Великобритания и другие.
ОАО «ММТП» является основным звеном Мурманского транспортного узла, программа развития которого является составной частью федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» и предусматривает строительство на берегах Кольского залива четырех новых терминалов и ряда объектов инфраструктуры. Реализация этой программы позволит увеличить ежегодный грузооборот Мурманского транспортного узла уже к 2020 году примерно в 5 раз (до 80 млн.тонн), а также качественно преобразить социально-экономическое положение области и уровень жизни ее населения, обеспечить динамизм развития региона в долгосрочной перспективе и способствовать переходу экономики области к инновационному развитию.
Мурманский порт является базовым портом для развития судоходства по трассе Северного морского пути, значение которого в последние годы возрастает. В перспективе порт Мурманск будет позиционироваться, как международный глубоководный хаб-центр, который гармонично впишется в структуру мировой транспортно-логистической системы.
Документы на приход в порт Мурманска:
· судовые роли;
· паспорта моряков, разложенные согласно судовой роли;
· отходную судовую роль со штампом КПП погранвойск;
Информация по теме:
Упорный вал
В соответствии с пунктом 2.3 Правил Регистра диаметр упорного вара dуп в районе упорного гребня должен превосходить диаметр промежуточного dпр не менее чем на 10% dуп= 1.1 × dпр = 1.1 × 135 = 148.5 мм (2) Для дальнейших расчетов принимается dуп = 150 мм. Гребной вал В соответствии с ПСВ ...
Определение дополнительных вершин и заявки на перевозку грузов
Вариант определения вида и объема грузов осуществляется по двум последним цифрам в номере зачетной книжки. Номер зачетной книжки – 060960232 Таблица 1 Номенклатура перевозимых грузов и объем перевозок для маятниковых маршрутов и кольцевых - развозочных маршрутов, тыс. т в год. № варианта Наименован ...
Охрана окружающей среды
Рекультивация земель, занимаемых во временное пользование В настоящее время рекультивации подлежат все земли, временно занимаемые на период строительства под боковые резервы грунта, карьеры грунта и строительных материалов, временные отвалы растительного грунта, землевозные дороги, временные произв ...