Контроль за посадкой и остойчивостью на судне должен осуществляться непрерывно, ведь соблюдая это правило судну, грузу и экипажу будет обеспеченна стабильность в плавании. Ответственным за контроль упомянутых характеристик на судне является старший помощник капитана, производящий расчёты и подающий их на подпись капитану. Далее приведён детальнейший расчёт остойчивости и посадки судна, в соответствии с инструкциями «Информации по остойчивости судна» и с использованием соответствующих графиков. Расчёт является натуралистическим отражением загрузки судна.
Расчет посадки и начальной остойчивости по «Информации об остойчивости судна»
Произведём загрузку судна в соответствии с грузовым планом и составим специальные таблицы, но перед этим расшифруем следующую обозначения:
1) XG (LCG) - координаты горизонтальные центра тяжести от ахтерпика, м;
2) YG (TCG) - координаты поперечные центра тяжести от диаметральной пл-ти, м;
3) ZG (VCG) - координаты вертикальные центра тяжести от киля, м;
4) I* - момент от свободной поверхности, т∙м;
5) MX - статический момент относительно плоскости X, т∙м;
6) MY - статический момент относительно плоскости Y, т∙м;
MZ - статический момент относительно плоскости Z, т∙м.
В таблице 4.1 найдём моменты относительно плоскостей для судовых перекрытий:
Таблица 4.1 – Моментов судовых перекрытий
Перекрытие |
Масса (т) |
XG (LCG) (м) |
YG (TCG) (м) |
ZG (VCG) (м) |
MX (т∙м) |
MY (т∙м) |
MZ (т∙м) |
Твиндек (II) Крышки трюма |
164,33 195 |
50,336 50,336 |
-0,032 -0,032 |
5,628 10,72 |
8271,715 9815,52 |
5,26 -6,24 |
924,85 2090,4 |
|
359,33 |
- |
- |
- |
18087,235 |
-0,98 |
3015,26 |
В таблице 4.2 найдём моменты относительно плоскостей для каждого из грузов:
Таблица 4.2 – Моменты грузов
№ |
Масса (т) |
XG (LCG) (м) |
YG (TCG) (м) |
MX (т∙м) |
MY (т∙м) |
MZ (т∙м) |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 |
60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 |
25,95 32,85 39,35 46,36 52,7 59,63 66,13 74,5 25,95 32,85 39,35 46,36 52,7 59,63 66,13 74,5 30,43 30,43 48,02 48,02 65.05 65.05 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -3,61 2,98 -3,61 2,98 -3,61 2,98 |
1557 1971 2361 2781,6 3162 3577,8 3967,8 4470 1557 1971 2361 2781,6 3162 3577,8 3967,8 4470 1825,8 1825,8 2881,2 2881,2 3903 3903 |
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -216,6 178,8 -216,6 178,8 -216,6 178,8 |
180 180 180 180 180 180 180 180 458,4 458,4 458,4 458,4 458,4 458,4 458,4 458,4 777 777 777 777 777 777 |
|
1320 |
- |
- |
64916,4 |
-113,4 |
9769,2 |
Информация по теме:
Принцип работы аккумуляторной батареи
В АКБ электрическая энергия при заряде преобразуется в химическую, а при разряде в электрическую. Химическим источником тока называется устройство, в котором за счет протекания пространственно раздельных окислительно-восстановительных химических реакций их свободная энергия преобразуется в электрич ...
Причины открытия компании
Удовлетворяя спрос автовладельцев мировые автопроизводители повышают скоростные качества автомобиля; улучшают двигатель, аэродинамику, внедряя новые технологии, оснащают автомобиль бортовым компьютером с высокочувствительными датчиками, которые требуют своевременного ремонта и диагностики. В Мурман ...
Проектирование поперечного профиля
За исходную отметку для составления поперечного профиля земляного полотна принимаем отметку верха земляного полотна по оси главного пути, которая находится выше отметки бровки земляного полотна, указываемой в продольном профиле, на высоту сливной призмы. Для заданных сечений намечаем на масштабном ...