Контроль за посадкой и остойчивостью судна перед отходом, приходом и в плавании

GZ(400) = KN(400)- ZG(суд.кор)∙sin(400) = 4,867 - 6,688∙ sin(400) = 0,5680 (м);

GZ(500) = KN(500)- ZG(суд.кор)∙sin(500) = 5,679 - 6,688∙ sin(500) = 0,5557 (м);

GZ(600) = KN(600)- ZG(суд.кор)∙sin(600) = 6,110 - 6,688∙ sin(600) = 0,3180 (м);

GZ(700) = KN(700)- ZG(суд.кор)∙sin(700) = 6,236 - 6,688∙ sin(700) = -0,0486 (м);

GZ(800) = KN(800)- ZG(суд.кор)∙sin(800) = 6,110- 6,688∙sin(800) = -0,4763 (м);

GZ(900) = KN(900)- ZG(суд.кор)∙sin(900) = 5,749- 6,688∙ sin(900) = -0,9390 (м).

Построенную диаграмму статической остойчивости можно найти в приложении Б. Одним из наиболее важным критериев достаточной остойчивости судна, который может быть найден с помощью ДСО, является плечо кренящего момента, из-за воздействия бокового ветрового давления при соответствующем угле крена. Данное значение находится по формуле с дальнейшим откладыванием его на оси GZ диаграммы статической остойчивости и нахождением угла крена.

hkw= (м) ;

где hkw – плечо кренящего момента из-за давления ветра при угле крена Fi; pw – боковое ветровое давление = 1,0 (кН/м2); А – боковая площадь парусности судна выше ватерлинии, найденная по диаграмме «Сумм ветрового действия» по значению средней осадки dm и равное 930 (м2); lw – дистанция от ватерлинии до центра парусности судна. Находится из той же таблицы по тем же значениям, и равна 7,4 (м); D – весовое водоизмещение судна, равное 5501,58 (т); dm – средняя осадка, равная 4,95 (м); Fi – данный угол крена.

Для построения дополнительной диаграммы hkw=f(Fi) и нахождения статического угла крена вычислим значение hkw для следующих углов: 00, 50, 100, 150.

Тогда:

hkw(00)==0,017∙9,875∙1=0,168(м);

hkw(50)==0,017∙9,875∙0,991=0,166 (м);

hkw(100)==0,017∙9,87∙0,97=0,162(м);

hkw(150)==0,017∙9,88∙0,93=0,155(м).

Т.о. в результате пересечения графиков hkw = f(Fi) и GZ = f(Fi) получаем значение статического угла крена равное Fi =13,5 . В соответствии с требованием Регистра судоходства Fi< = 180, именно этому требованию удовлетворяют наши расчёты (график смотри в приложении А). Далее с помощью ДСО подсчитаем значение начальной метацентрической высоты:

GM=KM- ZG ;

где GM - начальная метацентрическая высота;

KM - отстояние метацентра от киля. Находится из числовых таблиц, приведённых в «Информации» и выбирается в соответствии со значением D и dm. КМ = 7,137 (м); ZG - координаты вертикальные центра тяжести, равная

Тогда:

GM= 7,137 - 6,674 = 0,463 (м);

GMk= GM – dGM;

где GMk - начальная метацентрическая высота исправленная поправкой на влияние свободной поверхности, (м);

dGM - коэффициент коррекции для свободной поверхности, (т∙м); Тогда:

GMk = 0,463 - 0,0144 = 0,4486 (м) .

Необходимо отметить, что характеристика бортовой качки судна зависит напрямую от метацентрической высоты. Чем больше это значение, тем качка наблюдается более резкая, интенсивная, что отрицательно влияет на крепление груза и его целостность, а в целом и на безопасность всего судна.

Кривая зависимости работы восстанавливающего момента от угла крена называется диаграмма динамической остойчивости. Диаграмма можно и не строить, если начальная остойчивость судна удовлетворяет предъявляемым требованиям, но для определения некоторых параметров остойчивости судна удобно пользоваться именно этой диаграммой. Построим ДДО по следующему способу.

В таблице 4.11 указываю плечи динамической остойчивости GZd и построить график заполняется нижеследующая таблица:

Таблица 4.11 – Плечи динамической остойчивости

Информация по теме:

Характеристика и эффективные сферы применения автомобильного транспорта
Автомобильный транспорт – характеризуется: относительной дешевизной начальной и конечной операций, что, несмотря на высокую себестоимость движенческой операции, делает его экономичным по сравнению с другими видами транспорта при коротких расстояниях; маневренность, позволяющая осуществлять перевозк ...

Основные неисправности коробки передач ГАЗ-51
Таблица №2. Основные неисправности коробки передач а/м ГАЗ-51 Неисправность и её признаки Вероятная причина Самопроизвольное выключение передачи Затруднения при включении и выключении передач Повышенный шум Течь масла из коробки а) Сильный износ зубьев шестерен б) Сильный износ деталей фиксирующего ...

Гражданская оборона
Гражданская оборона – система общегосударственных оборонных мероприятий, осуществляемых в мирное и военное время для защиты населения и народного хозяйства от оружия массового поражения и других средств нападения противника, а также для проведения спасательных и неотложных аварийно-восстановительны ...