Исследование абсолютных, средних и относительных показателей внутреннего водного транспорта

Транспорт сегодня » Экономико-статистический анализ основных показателей деятельности внутреннего водного транспорта » Исследование абсолютных, средних и относительных показателей внутреннего водного транспорта

Страница 5

Рассмотрим тенденции развития перевозок грузов и грузооборота внутреннего водного транспорта общего пользования. В целом тенденция соответствует предыдущим выводам, сделанным по объемам перевозок грузов и грузооборота внутреннего водного транспорта всех видов. Из этого можно сделать вывод, что развитие отрасли внутреннего водного транспорта слабо зависит от вида деятельности внутреннего водного транспорта, наиболее сильное влияние оказывают общие тенденции развития экономических и политических факторов, которые воздействуют на состояние внешней среды предприятий внутреннего водного транспорта и возможности их развития.

Таблица 2.5

Перевозки пассажиров и пассажирооборот внутреннего водного транспорта всех видов деятельности

 

1995

2000

2005

2006

2007

Перевезено пассажиров, млн.человек

26,8

27,7

20,7

19,6

21,5

Абсолютный прирост

0,9

–7

–1,1

1,9

Коэффициент роста

1,03

0,75

0,95

1,1

Темп роста

103,36

74,73

94,69

109,69

Темп прироста

3,36

–25,27

–5,31

9,69

Абсолютное значение 1% прироста

0,27

0,28

0,21

0,20

Средний абсолютный прирост

–3,05

–2,4

–1,33

Средний темп роста

89,05

90,93

95,62

Средний темп прироста

–10,95

–9,07

–4,38

Пассажирооборот, млрд.пассажиро-километров

1,1

1,0

0,9

0,9

1,0

Абсолютный прирост

–0,1

–0,1

0

0,1

Коэффициент роста

0,91

0,9

1,0

1,11

Темп роста

90,91

90

100

111,11

Темп прироста

–9,09

–10

0

11,11

Абсолютное значение 1% прироста

0,01

0,01

0,01

Средний абсолютный прирост

–0,1

–0,07

0,03

Средний темп роста

90,46

93,64

98,01

Средний темп прироста

–9,54

–6,36

–1,99

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Расчет годового объема работ по ТО и ТР
Трудоемкость ТО-1: Тто-1= tто-1 Ч Nто-1 = 3.78Ч 2302 = 8701 Трудоемкость ТО-2: Тто-2= tто-2ЧNто-2 = 15.2Ч625.43 = 9500 Трудоемкость ЕО: Тео = tео Ч Nео = 0.1575Ч44566.5 = 7019 Трудоемкость СО: Тсо = tсоЧ Nсо= 3.04Ч330 = 1003 Трудоемкость ТР: Ттр= = = 43319 При выполнении ТО проводиться сопутствующи ...

Нормативные документы
Министерство путей сообщения Российской Федерации Приказ № 30 от 26 июля 2002 года "Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте" Зарегистрирован в Минюсте РФ 8 августа 2002 г. Регистрационный № 3675 В соответствии со статьей 5 ...

Динамика грузового автомобиля с колесной базой
На рисунке 2.1 приведена схема сил, действующих на заднеприводный автомобиль при бортовой неравномерности коэффициентов сцепления. Рисунок 2.1 Схема сил, действующих на заднеприводный автомобиль в тяговом режиме при бортовой неравномерности коэффициентов сцепления Поворачивающий момент, создаваемый ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru