Расчет сметы расходов судна и суточной себестоимости его содержания

Транспорт сегодня » Выбор оптимального варианта типа судна » Расчет сметы расходов судна и суточной себестоимости его содержания

Страница 3

По нормативам сборов в иностранных портах определим единицу ставки за 1т дедвейта, т.е. $/т, по существующему судну, которое является прототипом нашего судна, и умножим её на дедвейт нашего судна. Найденная ставка и будет использоваться в расчетах расходов на судовые сборы в иностранных портах.

Кубический модуль судна:

16817*2,83*1,1=52351,3 м3

Росток

(25230/24105) *18425=1,0519*18425=19383 $

Руан

23500/24105*18425=0,97*18425=17964 $

Сборы по Калининграду (1 судозаход).

Название сбора

Льготная ставка, $, м3

Dч1=16767

Dч2=15267

Dч3=13767

Скорость хода

14

15

16

14

15

16

14

15

16

Корабельный

0,17

17 799

18 003

18 048

16 376

16 416

16 460

14 784

14 822

14 864

Маячный

0,025

1 309

1 324

1 327

1 204

1 207

1 210

1 087

1 090

1 093

Канальный

0,075

7 853

7 943

7 962

7 225

7 242

7 262

6 522

6 539

6 557

Причальный

0,007

6 554

6 629

6 646

5 490

5 504

5 518

4 470

4 481

4 494

Якорный

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Эколог-ий

0,05

2 618

2 648

2 654

2 408

2 414

2 421

2 174

2 180

2 186

Лоцманский

Внутрипортовый

Внепортовый

0,0065

0,0011

911

921

924

838

840

842

757

759

761

Навигационный

0,0067

702

710

711

645

647

649

583

584

586

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Анализ возможных дефектов детали и составление дефектовочной ведомости детали
В процессе эксплуатации вал передает крутящий момент за счёт шлицев с ведущей шестерни на ведомую. Под действием трения деталь изнашивается, причём с учётом особенностей конструкции раздаточной коробки и особенностей эксплуатации износ присутствует только на одной из боковых поверхностей шлица, что ...

Определение коэффициента технической готовности
Коэффициент технической готовности бтг определяется по формуле бтг = Дэц / ( Дэц + Дрц) где Дэц – количество дней эксплуатации автобусов за цикл, дн.; Дрц- количество дней простоя автобусов в ТО и ТР, дн. Количество дней эксплуатации автобусов за цикл Дэц, дн., определяется по формуле Дэц = Lкрс / ...

Требования, предъявляемые к подвеске
1) максимальное смягчение ударной нагрузки и необходимая плавность движения, а также быстрое затухание колебаний кузова и колес; 2) надежность в эксплуатации при перегрузке троллейбуса и плохом состоянии дорожного покрытия (например, в зимнее время); 3) высокая прочность и износостойкость деталей; ...

Разделы

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru