Для железнодорожного транспорта по пассажирским перевозкам этот расчет выглядит следующим образом.
Для автодорожного транспорта по пассажирским перевозкам этот расчет выглядит следующим образом.
Для водного транспорта по пассажирским перевозкам этот расчет выглядит следующим образом.
Для воздушного транспорта по пассажирским перевозкам этот расчет выглядит следующим образом.
Таблица 2.3 – Результаты расчетов коэффициентов отношений видов транспорта в единой транспортной сети
|
Вид транспорта |
Значение результатов расчетов kвт | |
|
Грузовые перевозки |
Пассажирские перевозки | |
|
Железнодорожный |
7,6 |
7,38 |
|
Автодорожный |
11,94 |
13 |
|
Водный |
3,29 |
3,98 |
|
Воздушный |
1,77 |
2,32 |
|
Нефтепроводы |
2,85 | |
|
Газопроводы |
2,36 | |
|
Сумма |
29,81 |
26,68 |
|
Произведение |
3554,22 |
885,87 |
По результатам расчетов выполняется построение сводных диаграмм для грузовых и пассажирских перевозок. Расчет интегрированного параметра свойств транспортной сети региона выполняется по формуле
| |
(2.2)
Коэффициент kТС указывает на степень развитости транспортной сети в регионе.
При этом если:
1 < kTC < 2 – имеет место оптимальное развитие транспортной сети в регионе, для дальнейшего ее развития требуется специальное обоснование;
Информация по теме:
Характеристика
района плавания, портов обработки судов
Архитектурно-конструктивные и эксплуатационные характеристики проектируемых судов во многом определяются особенностями тех регионов, где им предстоит работать. В данном разделе необходимо четко определить конкретные параметры заданных направлений перевозок: общая характеристика трассы, включая моря ...
Показатели оценки
ремонтопригодности автомобиля
Необратимые процессы, происходящие в материалах деталей под влиянием сложного взаимодействия большого количества факторов и условий работы, со временем изменяют их химические, физические и механические свойства. В процессе работы деталей кроме изменения свойств материала изменяются микрогеометрия т ...
Расчет нагрузок на оси тягача
Для расчетов необходимо знать, какие силы действуют на тягач (рис. 23): Масса в снаряженном состоянии Fт 6515 кг В том числе на заднюю ось R2 2035 кг Допустимая нагрузка на ССУ Rсу 13682 кг Полная масса автопоезда ∑R 40000 кг b 3800 мм b1 0 мм x 640 мм Рис. 23. Схема сил, действующих на тягач ...