Ввиду того, что при построении диаграммы крутящего момента двигателя не учитывались трение и затраты на приведение в действие вспомогательных механизмов, действительный эффективный крутящий момент, снимаемый с коленчатого вала определим уравнением:
где ηм=0,6 – механический КПД двигателя.
Векторная диаграмма нагрузок на шатунную шейку
Векторная диаграмма даёт представление о величине и зонах нагружения шатунных шеек и подшипников по их рабочим поверхностям.
Суммарную силу, действующую на шатунную шейку по радиусу кривошипа определим по формуле:
Результирующую силу, действующую на шатунную шейку определим по формуле:
Результаты значения сил Fшш и Rшш для ряда промежуточных значений заносим в таблицу 1.8.
Таблица 1.8 – Значения сил Fшш и Rшш
Угол поворота кривошипа от В.М.Т., j, град. |
0 |
60 |
120 |
180 |
240 |
300 |
360 |
420 |
480 |
540 |
600 |
660 |
720 |
Суммарная сила Fшш, Н |
-26422 |
9246 |
3993 |
6941 |
3876 |
9806 |
-18897 |
11344 |
1000 |
13139 |
3667 |
13055 |
-26422 |
Результирующая сила Rшш, Н |
26422 |
10902 |
8813 |
6941 |
8876 |
10637 |
18897 |
11352 |
11166 |
13139 |
8994 |
14160 |
26422 |
Построение векторной диаграммы нагрузки на шатунную шейку выполним на рисунке 1.7.
Рисунок 1.6 – Векторная диаграмма нагрузки на шатунную шейку
Информация по теме:
Принцип действия генератора
На автомобиле «Волга»-3110 устанавливают генераторы 9422.3701. Генераторы представляют собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным возбуждением. В генераторы встроены кремниевые выпрямители, кроме того, в генераторы 9422.3701 встроены регуляторы напряжения. Регулятор поддерж ...
Выбор схемы защиты тяговых двигателей и электрического оборудования
Расчёт токов уставки защитных аппаратов. В силовой цепи электровоза необходимо предусмотреть основные виды защиты, в том числе: 1) от коротких замыканий в силовой цепи; 2) от замыканий силовой цепи на землю; 3) от перегрузок; 4) от боксования; 5) от атмосферных перенапряжений; 6) от помех радиоприё ...
Схемы увязки однопутной автоблокировки переменного
тока
Для управления желтыми и зеленым мигающим огнями используются реле ЗС. включенное по линейной цепи НЗС-НОЗС. В эту же цепь на станции включено известительное реле приближения Н2ИП для контроля занятости второго участка приближения. По цепи извещения НИ-НОИ включен известитель приближения НИН. На си ...