Расчет параметров предикатных связей транспортной сети

Требуется: рассчитать коэффициент параллельности прохождения транспортных линий в регионе.

Коэффициент параллельности прохождения транспортных линий (направлений) различных видов транспорта устанавливает соотношение параллельных и непараллельных линий видов транспорта в регионе и рассчитывается по двум вариантам:

1. Для всех видов транспорта, находящихся в регионе:

(3.1)

где аi – количество линий видов транспорта, проходящих параллельно рассматриваемому виду транспорта.

2. Для каждого вида транспорта, включенного в транспортную сеть региона при выполнении грузовых перевозок:

железнодорожного

(3.2)

автомобильного

(3.3)

водного (речного)

(3.4)

воздушного

(3.5)

нефтепроводного

(3.6)

газопроводного

(3.7)

где - количество линий других видов транспорта, проходящих параллельно железнодорожным линиям;

- количество линий других видов транспорта, проходящих параллельно автомобильных дорогам;

- количество линий других видов транспорта, проходящих параллельно речным судоходным коммуникациям;

- количество линий других видов транспорта, проходящих параллельно воздушным аэронавигационным коридорам;

- количество линий других видов транспорта, проходящих параллельно нефтепроводам;

- количество линий других видов транспорта, проходящих параллельно газопроводам;

- количество линий вида транспорта, железнодорожного, автодорожного, речного, воздушного, нефтепроводов, газопроводов.

Для шести видов транспорта, включенных в транспортную сеть региона при выполнении грузовых перевозок, цифровой расчет имеет вид:

Выполняется цифровой расчет по видам транспорта для грузовых перевозок, который имеет вид:

Полученные результаты расчетов для всех видов транспорта заносят в таблицу 3.2.

Таблица 3.2 – Результаты расчета коэффициента параллельности прохождения транспортных линий

Информация по теме:

Грузовое оборудование судов для перевозки массовых грузов. Саморазгружающиеся суда
Большинство судов для перевозки массовых грузов, в первую очередь рудовозы и крупные универсальные суда, не имеет собственных грузовых устройств. Они совершают рейсы между специализированными портами с достаточным количеством перегрузочных механизмов - Грейферных кранов, эстакад, пневматических уст ...

Универсальные суда
Требования, предъявляемые к универсальным судам. Основные требования, предъявляемые к УСМГ в наиболее общем виде формулируются так: эти суда должны быть наилучшим образом приспособлены для погрузки, перевозки и выгрузки любых массовых грузов (за исключением таких специфических, как, например, Цемен ...

Описание продольного профиля
Продольный профиль построен по отметкам, определённым по топографической карте М : 25 000 методом интерполяции горизонталей. Проектная линия запроектирована с соблюдением рекомендуемой рабочей отметки. Рекомендуемая рабочая отметка определена из условия снегонезаносимости и равна: hрек = hснега + h ...