Организация вагонопотоков

Страница 5

Маневровая работа на участке обеспечивается одним диспетчерским локомотивом, дислоцирующимся на станции Княжая. В случае массового налива или слива нефтепродуктов по ст. Белое Море заказывается дополнительный маневровый локомотив из локомотивного депо ст. Кандалакша.

Обращение поездов повышенного веса и длины осуществляется на общих основаниях, но при этом поездной диспетчер должен учитывать необходимость выпуска этих поездов на свободную фидерную зону, беспрепятственный пропуск по станциям и возможность своевременного приема этого поезда участковыми станциями.

Участок Кандалакша-Лоухи

Поездная работа на участке осуществляется тепловозами серии 3ТЭ10М Кандалакшского локомотивного депо. Маневровая работа на участке осуществляется маневровыми локомотивами ст. Ковдор с подачей и уборкой вагонов со ст. Ена, Куропта в дневное время, сама работа ст. Ковдор регламентируется технологическим процессом станции Ковдор.

Среднесуточная погрузка и выгрузка составляет:

Таблица 4.4.

Ковдор

Куропта

Ена

ПОГРУЗКА

КР

1

-

-

ПЛ

-

-

-

ПВ

120

1

1

ЦС

1

1

1

РФ

-

-

-

ПР

170

-

-

ВЫГРУЗКА

КР

1

-

-

ПЛ

-

-

-

ПВ

2

-

-

ЦС

4

-

1

РФ

-

-

-

ПР

-

-

-

Участок Кандалакша-Лоухи

Грузовые операции выполняются на станциях Пинозеро, Полярные Зори, Африканда, Апатиты и Титан, находящиеся под единым руководством.

Среднесуточная погрузка и выгрузка составляет:

Таблица 4.5.

Апатиты

Титан

Африканда

Полярные Зори

Пинозеро

Погрузка

КР

-

-

-

-

-

ПЛ

-

-

-

-

-

ПВ

1

1

-

-

-

ЦС

-

-

-

-

-

РФ

-

-

-

-

-

ПР

485

105

-

-

-

Выгрузка

КР

1

1

-

-

-

ПЛ

-

-

-

-

-

ПВ

-

1

1

1

-

ЦС

30

1

-

2

1

РФ

-

-

-

-

-

ПР

1

1

-

1

1

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Обеспечение остойчивости судна при его загрузке
Остойчивостью судна называется его способность восстанавливать вертикальное положение после того, как оно было выведено из этого состояния под действием внешних сил. Сохранение необходимой остойчивости - одно из основных условий обеспечения безопасности плавания судна. В эксплуатационной практике ч ...

Характеристика предприятия
Альметьевская производственно-монтажная компания-23 (АПМК-23) создана в 1985 году приказом Министерства мелиорация и водного хозяйства РСФСР г. Москва № 679 от 10.10.1985 г. 19 января 1995 г. преобразовано в Акционерное общество открытого типа. 20 мая 2003 г. Открытое акционерное общество «АПМК-23» ...

Организация грузовой работы
Начальники станций обеспечивают выполнение технологических норм, установленных в технологических процессах, технологических картах и других нормативных документах. Грузовые станции самостоятельно организуют получение глубокой предварительной информации о поступлении грузов под выгрузку со станций Б ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru