Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети

Транспорт сегодня » Организация процесса перевозок подвижным составом » Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети

Страница 6

Проверка табл. 3.8 показывает, что решение оптимально.

Кратчайший путь найден: Б4→А2→Б2→А3

Принимаем исходный путь Б5 (т.е. V9=U9=0)

Таблица 3.9

Матрица условий

Пункт отправления	Вспом.	Пункт
	Строка Столб.	АТП	А1	А2	А3	Б1	Б2	Б3	Б4	Б5
	Строка Столб.	V1=4	V2=4	V3=4	V4=5	V5=3	V6=2	V7=7	V8=8	V9=0
АТП	U1=4				6		3	3	9	4
А1	U2=4			5		4	6		10	4
А2	U3=4		5				2	7	4
А3	U4=5	6				8		9		5
Б1	U5=3		4		8					3
Б2	U6=2	3	6	2					6	2

Матрица условий

Пункт отправления	Вспом.	Пункт
	Строка Столб.	АТП	А1	А2	А3	Б1	Б2	Б3	Б4	Б5
	Строка Столб.	V1=4	V2=4	V3=4	V4=5	V5=3	V6=2	V7=7	V8=8	V9=0
Б3	U7=7	3		7	9				9
Б4	U8=8	9	10	4			6	9
Б5	U9=0	4	4		5	3	2

Проверка табл. 3.9 показывает, что решение оптимально.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Информация по теме:

Выбор аналога для сравнения
Ближайшим аналогом данной системы является разработка фирмы Yamaha - EXUP(ExhaustUltimatePowerValve). Цель у обеих систем одна, обеспечить наиболее эффективную работу силовой установки ДВС, ГДН при различных режимах работы ДВС, но способы ее достижения у них совершенно разные. EXUP работает по прин ...

Динамика кривошипно-шатунного механизма
При работе двигателя на детали кривошипно-шатунного механизма действуют силы от давления газов, силы инерции, центробежные силы и давление на поршень со стороны картера (приблизительно равное атмосферному давлению). Все действующие в двигателе силы воспринимаются полезным сопротивлением на коленчат ...

Гидрологический очерк
Течения. Гидрологический режим района характеризуется преобладанием высот волн 1—2 м, довольно высокой температурой, значительной соленостью и плотностью воды.Из течений главная роль здесь принадлежит постоянным и ветровым течениям. Приливные течения являются преобладающими только в узких проливах, ...

Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети

Разделы