Оценка экономических показателей рейса

Страница 3

*- период работы авторулевого за год, равный 275 сут.;

*- себестоимость 1 кВт-ч электроэнергии в судовых условиях, равная 0,1 у.е.

Тогда: = 990 у.е./год.

Период работы авторулевого примерно равен продолжительности ходового времени в течение года.

Экономическая эффективность авторулевого может быть получена сравнением валового годового экономического эффекта с затратами по эксплуатации за этот период.

где E-нормативный коэффициент эффективности капиталовложений, равный 0.15;

*- расходы на ремонт и сменно-запасные части, равный 1000 у.е./год.

Тогда:

= 6790,107 у.е.

= 48992,65 - 6790,107 = 42202,54 у.е./год.

Предельный срок окупаемости капиталовложений в авторулевые получается:

;

Тогда:

Наиболее эффективным с экономической точки зрения является применение авторулевых на крупнотоннажных быстроходных суднах, эксплуатирующихся на линиях большой протяженности, с высокими нормами грузовых работ и перевозящих высокотарифные грузы.

В данном разделе представлена наиболее важная информация, которая понадобится каждому судоводителю при документальном оформлении перевозок груза морем.

В соответствии с КТМ перевозчик выдаёт отправителю по его требованию особый документ - коносамент, служащий доказательством того, что перевозчик принял обозначенный им груз. И определяет, кому должен быть выдан груз в порту назначения, т.е. является товарораспределительным документом.

Статья 138 КТМ предусматривает, что коносамент может быть составлен:

1) на имя определённого получателя (именной коносамент);

2) по приказу отправителя и получателя (ордерный коносамент);

на предъявителя. По именному коносаменту, груз выдаётся в порту назначения тому получателю, который указан в коносаменте. Выдать груз другому лицу можно только на основании индоссамента (по которому право владения передаётся другому лицу) или цессии (долговое требование).

По ордерному коносаменту груз выдаётся отправителю или получателю, или по их передаточной надписи в зависимости от того, по чьему приказу он составлен. В практике обычно преобладают ордерные коносаменты, так как они упрощают передачу на груз. Именные коносаменты, преимущественно выписываются на ценные грузы.

Коносамент на предъявителя передаётся по средствам простого вручения, а груз выдаётся предъявителю коносамента. При этом необходимо помнить, что при выдаче груза по одному коносаменту остальные теряют свою силу. Наибольшее распространение получил именной коносамент.

Товарораспределительная функция коносамента.

Эта функция играет очень важную роль. Пока судно находится в пути, коносамент может переменить несколько владельцев. В международной торговле коносамент – олицетворение груза до прибытия его к месту назначения и выдачи покупателю. Лицо покупающее перевозимый морем товар его не видит, а судит о нём лишь по записям сделанным в коносаменте, поэтому капитан всегда вносит в коносамент те отметки, которые имеют непосредственное отношение к качеству, количеству и содержимому груза. Т.о. происходит купля продажа не груза в натуре, а грузовых документов.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Расчет шариковинтовой передачи на прочность
Основными критериями работоспособности шариковинтовой передачи являются прочность и устойчивость винта и контактная выносливость рабочих поверхностей резьбы. Поэтому из условия устойчивости определим внутренний диаметр резьбы винта d1. Так как рассчитываемый нами винт будет полый, то для расчета ди ...

Технические требования на ремонт рулевого механизма
Вращение рулевого колеса должно происходить без рывков и заеданий во всем диапазоне угла его поворота. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне угла его поворота. Самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального пол ...

Экономия эксплуатационных расходов на масло
В соответствии с данными АО "Коломенский завод", годовой расход масла дизели 1 ОД 100 составляет 1,69% от годового расхода топлива. При этом годовой расход масла дизели тепловоза 2ТЭ10В составит: Где вм — процент расхода масла; п - число секций. Вмгод=164,59 0,0169 600 2=33,4 т/год. Цена ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru