Расчет производительности технологической линии

где Nопт – оптимальное число кордонных ТЛ;

Тобсл = 365 * (2 + 1) * (4,75 + 1 * 1,5) = 5 703 ч;

Sобсл = (1 + 0,048 + 0,03) * 72 737 * 2 = 12 296 ;

Sрв = Крв * (Sгр + Sобсл);

Sрв = 0,3 * (72 737 + 12 296) = 25 510 грн;

S1 =2,4 * (72 737 + 12 296 + 25 510) =265 304 грн;

S2 – расходы на амортизацию и текущий ремонт кранов и погрузчиков;

S2 = Nопт * (Кк * + );

S2 = 2 * (5 500 000 * + ) = 1 259 280 грн;

S3 – расходы на амортизацию и текущий ремонт причалов и складов;

S3 = Апр + Аскл,

где Апр – расходы на амортизацию и текущий ремонт причалов;

Аскл - расходы на амортизацию и текущий ремонт складов;

Апр = ,

где Кпр – стоимость причала;

апр – процент на отчисление амортизации для причала (апр = 3 %);

bпр - процент на отчисление на текущий ремонт для причала (bпр = 1 %);

Кпр = Lпр * Кпр м,

где Кпр м – стоимость погонного метра причала (Кпр м = 28 600 );

Кпр = 121 * 28 600 = 3 460 600 грн;

Апр = = 138 195 грн;

Аскл = ,

где Кскл – стоимость склада;

аскл – процент на отчисление амортизации для склада (апр = 3 %);

bскл - процент на отчисление на текущий ремонт для склада (bпр = 1 %);

Кскл = Fскл * Кскл м2,

где Кскл м2 – стоимость 1 м2 склада (Кскл м2 = 60,5 );

Кскл = 3560 * 60,5 = 215 380 грн;

Аскл = = 8 616 грн;

S3 = 138 195 + 8 616 = 146 811 грн;

S4 – расходы на электроэнергию;

S4 = Sэм + Sэз + Sэ осв,

где Sэм - расходы на электроэнергию, которая потребляется работающими от сети кранами;

Sэз - расходы на электроэнергию, которая потребляется работающими от сети электропогрузчиками (Sэз = 0, так как в перегрузочных работах участвуют автопогрузчики);

Sэ осв – стоимость электроэнергии на освещение;

Sэм = 1,02 * h0 * hэ * Ца * Nк * Тк + Кспр * Цз * å Nк,

где 1,02 – коэффициент, учитывающий потерю электроэнергии на опробывание;

h0 – коэффициент одновременной работы двигателей (h0 = 0,4);

hэ – коэффициент использования мощности двигателей (hэ = 0,75);

Ца – стоимость кВт – ч активной электроэнергии (Ца = 0,156 );

Nк – суммарная мощность двигателей 1 крана (Nк = 132 );

Тк – трудоемкость работ в машино-часах, выполняемых краном;

Кспр – коэффициент, учитывающий спрос (для двух ТЛ Кспр = 0,27);

Цз – стоимость 1 кВт мощности заявленной электроэнергии (Цз = 22 );

Информация по теме:

Расчет норм времени, связанных с приемом и отправлением поездов
Время занятия горловин станции прибывающим поездом определяется по формуле: , (1) где tм - время на приготовление маршрута и открытия входного сигнала (0,3мин); lп - длина поезда; lвх - расстояние от входного сигнала до предельного столбика пути приёма (1200м); lт - длина тормозного пути (1000 м); ...

Общая характеристика объекта сборки
Объект сборки – мост передний ведущий МАЗ 5434-2300010-20. Данный мост устанавливается на автомобилях повышенной проходимости, в основном, на специальной технике. На мост 5432-2300010-20 устанавливается разнесённая главная передача, представленная редуктором с дифференциалом и планетарной передачей ...

Возможные неисправности и их способы устранения
Причины Признаки неисправности Утечка воздуха через уплотнения упругого элемента (пневмобаллона). Порвана резинокордная оболочка упругого элемента Троллейбус перекошен Не отрегулированы регуляторы положения кузова. Обрыв эластичной тяги привода регулятора положения кузова. Троллейбус имеет неровное ...