Оценка экономических показателей рейса

Транспорт сегодня » Комплексная проработка рейса судна типа "танкер" дедвейтом 8900 т по маршруту порт Валенсия - Генуя – Триполи с целью перевозки груза сырой нефти » Оценка экономических показателей рейса

Страница 10

Таблица А.7 – Плановая таблица обсерваций

Время обсерваций		Мд, мили	Способ местоопределения		Ориентиры	М0, мили (основной и резервный)
оперативное	текущее	Мд, мили	основной	резервный	Ориентиры	М0, мили (основной и резервный)
00,00	09,09	0,09	РЛС	GPS	Мол Сомати	0,04/0,02
00,07	09.16	0,15	РЛС	GPS	Мол Сомати, Мк Де Эскуладо	0,07/0,02
00,19	09,29	0,27	РЛС	По 2-м П	Мк Де Эскуладо,Мол Сомати	0,12/0,12
00.30	09,40	0,33	РЛС	По двум П	Мк Иль Де Эрвин, Мк Де Эскуладо	0,15/0,15
00,45	09,55	0,35	РЛС	По 2-м Д	Мк Иль Де Эрвин, Мк Эстео	0,17/0,17
01,06	10,16	0,8	РЛС	По 3-м пеленгам	Мк Иль Де Эрвин,Мк Фарэ,Мк Иль Де Планьер	0,3/0,4
01,16	10,26	0,9	РЛС	П до одного Д до другого	Мк Иль Де Планьер, Мк Фарэ	0,2/0,5
01,33	10,44	0,4	РЛС	П до одного Д до другого	Мк Иль Де Планьер, Мк Фарэ	0,2/0,2
02,20	11,30	0.3	GPS	РЛС	-	0,02/0,15
03,20	12,30	1,2	GPS	РЛС	-	0,02/0,17
04,20	13,30	1,2	GPS	РЛС	-	0,02/0,15

Таблица А.8 – СНО

Название маяка или предмета	Дальность с учетом высоты глаза, мили	Характер, цвет и период огня	В момент открытия		В момент траверза		В момент скрытия
Название маяка или предмета	Дальность с учетом высоты глаза, мили	Характер, цвет и период огня	пеленг	время	пеленг	Время	пеленг	время
М. Уэртас	17	БлПр(2)6с	291	09,00	351	09,16	14	11,14
М. Сингла Маль	10	БлКрПр(4)15с	272	09,00	56	09,28	34	10,30
Кабрера	10	БлПр(6+1)15с	255	09,00	328	09,47	18	10,55
Менорка	4	ЗлПр2,5с	267	09,40	327	09,59	05	10,19
М. Капрара	20	КрПр3с	263	09,00	311	10,17	333	12,14
М. Ферро	23	БлПр5с	206	09,00	90	10,49	343	12,58
Каппуччини	24	БлПр(4)20с	110	23,47	63	01,20	08	03,54
Эт-тиб	28	БлКрПр2,5с	164	07,43	215	09,52	248	11,10
Кабудия	18	БлКрПр(2)10с	141	09,43	178	10,34	303	13,05
Каппуччини	24	БлПр(4)20с	110	23,47	63	01.20	08	03,54
Эт-тиб	28	БлКрПр2,5с	164	07,43	215	09,52	248	11,10
Кабудия	18	БлКрПр(2)10с	141	09,43	178	10,34	303	13,05

Страницы: 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Информация по теме:

Анализ деятельности органов муниципальной власти по регулированию рынка автомобильных пассажирских перевозок в г. Улан-Удэ
Вопросы транспортного обслуживания городского населения находятся в ведении комитета по социально-экономическому развитию городской администрации. В 2008 году вступило в силу постановление №7 городской администрации от 12.01.2008г. утверждающее порядок распределения маршрутов между перевозчиками на ...

Наплавка
Следующим видом дефекта является износ шейки носка и хвостовика коленчатого вала. Чаще всего дефект устраняется путем наплавки и последующей шлифовки. Также наплавка применима при восстановлении шеек коленчатого вала. В этом случае после наплавки поверхность необходимо подвергнуть упрочнению. Напла ...

Построение диаграммы изменения сил, действующих в КШМ
После построения индикаторной диаграммы и диаграммы удельных сил инерции строят диаграмму изменения сил, действующих в КШМ. Для этого индикаторную диаграмму «разворачивают» по методу Брикса, получая развернутую индикаторную диаграмму. Данный метод заключается в следующем: под индикаторной диаграммо ...

Оценка экономических показателей рейса

Разделы