«Inmarsat-C» («Admiralty List of Radio Signals Vol.5 раздел «EGC SAFETYNET SYSTEM»»).
Таблица А.5 – Информация по станции Inmarsat-C
|
NAV/MET AREA |
Nav information |
MET information |
Satellite | ||
|
Coordinator |
Times (UTC) |
Issuing country |
Times (UTC) | ||
|
III |
Spain |
1200, 2400 & on receipt (AOR-E) |
Greece |
1000, 2200 (AOR-E) |
AOR-E |
Таблица А.6 - План перехода (Маршрутный лист)
|
№ курса |
|
Плавание по курсу, мили |
V, уз |
Продолжительность плавания по курсу, ч, мин |
Точки поворота |
Объекты и пеленги на них в момент поворотов | ||
|
Время прихода, ч, мин |
Координаты | |||||||
|
ш, N |
д, E | |||||||
|
1 |
090,0 093,0 |
120 |
14 |
7:.20 мин |
07ч: 20мин/ 02.01.08 |
38°19.61N |
003°18.81E |
- |
|
2 |
058,0 061,0 |
318 |
14 |
22ч:40 мин |
28ч: 50 мин |
38°20.97N |
002°00.00E |
м.Сингле Маль 3180 |
|
3 |
090,0 093,0 |
95 |
14 |
7ч:10 мин |
35ч: 10 мин |
41°20.08N |
008°00.00E |
м. Капрара 1300 |
|
4 |
058,0 061,0 |
90,6 |
14 |
7ч:30 мин |
40ч: 40 мин |
41°19.00N |
010°40.62E |
Мк Иль де Эревен ; 2770 |
|
5 |
182,0 189,0 |
406.6 |
14 |
31ч:20 мин |
68ч: 40 мин |
42°60.80N |
011°80.72E |
Кэп Коронэ 311.50 |
|
6 |
061,0 068,0 |
36 |
14 |
2ч:20 мин |
71ч: 00 мин |
35°50.00N |
011°20.43E |
м. Кабудия 3090 |
|
∑ = |
1066,2 миль |
78ч: 20 мин. | ||||||
Информация по теме:
Цены и ценовая политика. Особенности ценообразования
Качество в большинстве случаев воспринимается потребителем в процессе предоставления услуг, поэтому нельзя полагаться на окончательный контроль как на способ влияния на качество услуг. Качество или отклонение от него может проявляться через определенное, иногда значительное время после предоставлен ...
Способы формирования штабелей различных грузов, габариты штабелей, величины
проездов
. Штучные грузы, перевозимые в таре или без упаковки, складируются в портах в крытых складах или на открытых площадках в штабеля определенных форм и размеров. Штабель груза формируется в зависимости от того, как поступает груз, - поштучно или в пакетах. Территория в крытом складе или на открытой пл ...
Разработка схемы силовых и вспомогательных цепей
Разрабатываемая схема силовых цепей электровоза должна обеспечивать: - пуск и разгон; - регулирование скорости; - реверсирование; - работу электровоза в аварийных режимах (при отказе тягового двигателя); - защиту тяговых двигателей и электрического оборудования от недопустимых режимов. В разрабатыв ...